Hobbywing Brushless-Antriebsset Ezrun MAX10 SCT 3660SL-4600 KV 2-3S

Hobbywing Brushless-Antriebsset Ezrun MAX10 SCT 3660SL-4600 KV 2-3S

Artikelnummer: 6938994407403
GTIN: 6938994407403
Kategorie: Antriebssets
Hersteller:

151.05 CHF

inkl. 19% USt.

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Beschreibung

Nutzen Sie die Exrun Combo mit Brushless-Sensorless-Motor und Regler, um Ihren Fahrzeugen den optimalen Antrieb zu verleihen. Der Motor ist nicht nur besonders leistungsstark, sondern auch aussergewöhnlich effizient. So profitieren Sie von einer besseren Performance und holen mehr Fahrspass aus jeder Akkuladung heraus. Das im Regler integrierte BEC versorgt den Empfänger als auch die Servos mit genügend Leistung. Dank des speziellen Kühlsystems läuft der Regler immer in einem optimalen Temeperaturbereich.

Motorart: Brushless Sensorless
Bec: integriert
Anwendungsbereich: Fahrzeuge
Betriebsspannung von: 7.2 V
Betriebsspannung bis: 12.6 V
Leerlaufdrehzahl pro Volt: 4600 kV

Brushless-AussenläuferBei einem Brushless-Aussenläufer-Motor befinden sich die Permanentmagnete an der sich drehenden Motorglocke, welche als Rotor dient und sich um die Wicklungen im Innern dreht. Brushless-AussenläuferBei einem Brushless-Aussenläufer-Motor befinden sich die Permanentmagnete an der sich drehenden Motorglocke, welche als Rotor dient und sich um die Wicklungen im Innern dreht.Brushless-InnenläuferBei einem Brushless-Innenläufer-Motor liegen die Wicklungen innen am Motorgehäuse und die Permanentmagnete, welche sich im Wechselfeld der Wicklungen drehen, sind am Rotor befestigt. Diese Motorart eignet sich besonders für hohe Drehzahlen. Brushless-AussenläuferBei einem Brushless-Aussenläufer-Motor befinden sich die Permanentmagnete an der sich drehenden Motorglocke, welche als Rotor dient und sich um die Wicklungen im Innern dreht.Brushless-InnenläuferBei einem Brushless-Innenläufer-Motor liegen die Wicklungen innen am Motorgehäuse und die Permanentmagnete, welche sich im Wechselfeld der Wicklungen drehen, sind am Rotor befestigt. Diese Motorart eignet sich besonders für hohe Drehzahlen.Niedriges RastmomentDer Hobbywing 4-Pol-Magnet des Motors hat versetzte Pole mit einem niedrigen Rastmoment und Drehmomentpulsierung, was das Fahrgefühl in Kurven enorm verbessert. Brushless-AussenläuferBei einem Brushless-Aussenläufer-Motor befinden sich die Permanentmagnete an der sich drehenden Motorglocke, welche als Rotor dient und sich um die Wicklungen im Innern dreht.Brushless-InnenläuferBei einem Brushless-Innenläufer-Motor liegen die Wicklungen innen am Motorgehäuse und die Permanentmagnete, welche sich im Wechselfeld der Wicklungen drehen, sind am Rotor befestigt. Diese Motorart eignet sich besonders für hohe Drehzahlen.Niedriges RastmomentDer Hobbywing 4-Pol-Magnet des Motors hat versetzte Pole mit einem niedrigen Rastmoment und Drehmomentpulsierung, was das Fahrgefühl in Kurven enorm verbessert.Thermischer MotorschutzDer thermische Motorschutz beginnt nach Verbindung mit dem Ezrun MAX10SCT den Motor vor Überhitzung zu schützen. Brushless-AussenläuferBei einem Brushless-Aussenläufer-Motor befinden sich die Permanentmagnete an der sich drehenden Motorglocke, welche als Rotor dient und sich um die Wicklungen im Innern dreht.Brushless-InnenläuferBei einem Brushless-Innenläufer-Motor liegen die Wicklungen innen am Motorgehäuse und die Permanentmagnete, welche sich im Wechselfeld der Wicklungen drehen, sind am Rotor befestigt. Diese Motorart eignet sich besonders für hohe Drehzahlen.Niedriges RastmomentDer Hobbywing 4-Pol-Magnet des Motors hat versetzte Pole mit einem niedrigen Rastmoment und Drehmomentpulsierung, was das Fahrgefühl in Kurven enorm verbessert.Thermischer MotorschutzDer thermische Motorschutz beginnt nach Verbindung mit dem Ezrun MAX10SCT den Motor vor Überhitzung zu schützen.Hochwertige Verarbeitung und intelligente BauweiseDie doppelt isolierten Windungen, NMB-Kugellager, dünne Silikon-Stahlplättchen und Klebstoff sind sehr hitzebeständig und ermöglichen hohe Leistungen sowie lange Haltbarkeit. Die O-Ring-Dichtung zwischen der vorderen Glocke und dem Motorgehäuse isoliert die Schraubenlöcher der inneren Teile, um zu verhindern, dass Flüssigkeit oder Staub ins Innere eindringt und so den Motor beschädigt. Zudem isoliert das spezielle Design die Innenspulen von aussen, um die Windungen von überlangen Schrauben zu schützen. Brushless-AussenläuferBei einem Brushless-Aussenläufer-Motor befinden sich die Permanentmagnete an der sich drehenden Motorglocke, welche als Rotor dient und sich um die Wicklungen im Innern dreht.Brushless-InnenläuferBei einem Brushless-Innenläufer-Motor liegen die Wicklungen innen am Motorgehäuse und die Permanentmagnete, welche sich im Wechselfeld der Wicklungen drehen, sind am Rotor befestigt. Diese Motorart eignet sich besonders für hohe Drehzahlen.Niedriges RastmomentDer Hobbywing 4-Pol-Magnet des Motors hat versetzte Pole mit einem niedrigen Rastmoment und Drehmomentpulsierung, was das Fahrgefühl in Kurven enorm verbessert.Thermischer MotorschutzDer thermische Motorschutz beginnt nach Verbindung mit dem Ezrun MAX10SCT den Motor vor Überhitzung zu schützen.Hochwertige Verarbeitung und intelligente BauweiseDie doppelt isolierten Windungen, NMB-Kugellager, dünne Silikon-Stahlplättchen und Klebstoff sind sehr hitzebeständig und ermöglichen hohe Leistungen sowie lange Haltbarkeit. Die O-Ring-Dichtung zwischen der vorderen Glocke und dem Motorgehäuse isoliert die Schraubenlöcher der inneren Teile, um zu verhindern, dass Flüssigkeit oder Staub ins Innere eindringt und so den Motor beschädigt. Zudem isoliert das spezielle Design die Innenspulen von aussen, um die Windungen von überlangen Schrauben zu schützen.Grossartige Flexibilität und VielseitigkeitEgal, ob Sie einen aggressiven Power Start, waghalsigen Sprung, ein Wheelie, oder mit hohen Geschwindigkeiten über unebenes Gelände rasen, all dies meistert der Regler mit Leichtigkeit. Zudem lässt er sich mit den verschiedensten Parametern programmieren, um eine exzellente Kontrolle des Modells zu erhalten. Brushless-AussenläuferBei einem Brushless-Aussenläufer-Motor befinden sich die Permanentmagnete an der sich drehenden Motorglocke, welche als Rotor dient und sich um die Wicklungen im Innern dreht.Brushless-InnenläuferBei einem Brushless-Innenläufer-Motor liegen die Wicklungen innen am Motorgehäuse und die Permanentmagnete, welche sich im Wechselfeld der Wicklungen drehen, sind am Rotor befestigt. Diese Motorart eignet sich besonders für hohe Drehzahlen.Niedriges RastmomentDer Hobbywing 4-Pol-Magnet des Motors hat versetzte Pole mit einem niedrigen Rastmoment und Drehmomentpulsierung, was das Fahrgefühl in Kurven enorm verbessert.Thermischer MotorschutzDer thermische Motorschutz beginnt nach Verbindung mit dem Ezrun MAX10SCT den Motor vor Überhitzung zu schützen.Hochwertige Verarbeitung und intelligente BauweiseDie doppelt isolierten Windungen, NMB-Kugellager, dünne Silikon-Stahlplättchen und Klebstoff sind sehr hitzebeständig und ermöglichen hohe Leistungen sowie lange Haltbarkeit. Die O-Ring-Dichtung zwischen der vorderen Glocke und dem Motorgehäuse isoliert die Schraubenlöcher der inneren Teile, um zu verhindern, dass Flüssigkeit oder Staub ins Innere eindringt und so den Motor beschädigt. Zudem isoliert das spezielle Design die Innenspulen von aussen, um die Windungen von überlangen Schrauben zu schützen.Grossartige Flexibilität und VielseitigkeitEgal, ob Sie einen aggressiven Power Start, waghalsigen Sprung, ein Wheelie, oder mit hohen Geschwindigkeiten über unebenes Gelände rasen, all dies meistert der Regler mit Leichtigkeit. Zudem lässt er sich mit den verschiedensten Parametern programmieren, um eine exzellente Kontrolle des Modells zu erhalten.KV-RatingDer Regler ist für den Betrieb mit bis 4S-LiPo-Akkus ausgelegt. Dabei ist zu beachten, dass je nach Anzahl Akkuzellen ein Motor mit mehr oder weniger KV (Umdrehungen pro Volt) erforderlich ist. Bei einem 2S-LiPo sollte die KV-Rate ≤6000 sein, bei 3S ≤4000 und bei 4S ≤3000. Brushless-AussenläuferBei einem Brushless-Aussenläufer-Motor befinden sich die Permanentmagnete an der sich drehenden Motorglocke, welche als Rotor dient und sich um die Wicklungen im Innern dreht.Brushless-InnenläuferBei einem Brushless-Innenläufer-Motor liegen die Wicklungen innen am Motorgehäuse und die Permanentmagnete, welche sich im Wechselfeld der Wicklungen drehen, sind am Rotor befestigt. Diese Motorart eignet sich besonders für hohe Drehzahlen.Niedriges RastmomentDer Hobbywing 4-Pol-Magnet des Motors hat versetzte Pole mit einem niedrigen Rastmoment und Drehmomentpulsierung, was das Fahrgefühl in Kurven enorm verbessert.Thermischer MotorschutzDer thermische Motorschutz beginnt nach Verbindung mit dem Ezrun MAX10SCT den Motor vor Überhitzung zu schützen.Hochwertige Verarbeitung und intelligente BauweiseDie doppelt isolierten Windungen, NMB-Kugellager, dünne Silikon-Stahlplättchen und Klebstoff sind sehr hitzebeständig und ermöglichen hohe Leistungen sowie lange Haltbarkeit. Die O-Ring-Dichtung zwischen der vorderen Glocke und dem Motorgehäuse isoliert die Schraubenlöcher der inneren Teile, um zu verhindern, dass Flüssigkeit oder Staub ins Innere eindringt und so den Motor beschädigt. Zudem isoliert das spezielle Design die Innenspulen von aussen, um die Windungen von überlangen Schrauben zu schützen.Grossartige Flexibilität und VielseitigkeitEgal, ob Sie einen aggressiven Power Start, waghalsigen Sprung, ein Wheelie, oder mit hohen Geschwindigkeiten über unebenes Gelände rasen, all dies meistert der Regler mit Leichtigkeit. Zudem lässt er sich mit den verschiedensten Parametern programmieren, um eine exzellente Kontrolle des Modells zu erhalten.KV-RatingDer Regler ist für den Betrieb mit bis 4S-LiPo-Akkus ausgelegt. Dabei ist zu beachten, dass je nach Anzahl Akkuzellen ein Motor mit mehr oder weniger KV (Umdrehungen pro Volt) erforderlich ist. Bei einem 2S-LiPo sollte die KV-Rate ≤6000 sein, bei 3S ≤4000 und bei 4S ≤3000.Für alle Wetterbedingungen geeignetFahren Sie dank des wasser- und staubdichten Gehäuses bei jedem Wetter – staubige Pisten, nasse Fahrbahnen, Schnee und Schotter sind kein Hindernis. Brushless-AussenläuferBei einem Brushless-Aussenläufer-Motor befinden sich die Permanentmagnete an der sich drehenden Motorglocke, welche als Rotor dient und sich um die Wicklungen im Innern dreht.Brushless-InnenläuferBei einem Brushless-Innenläufer-Motor liegen die Wicklungen innen am Motorgehäuse und die Permanentmagnete, welche sich im Wechselfeld der Wicklungen drehen, sind am Rotor befestigt. Diese Motorart eignet sich besonders für hohe Drehzahlen.Niedriges RastmomentDer Hobbywing 4-Pol-Magnet des Motors hat versetzte Pole mit einem niedrigen Rastmoment und Drehmomentpulsierung, was das Fahrgefühl in Kurven enorm verbessert.Thermischer MotorschutzDer thermische Motorschutz beginnt nach Verbindung mit dem Ezrun MAX10SCT den Motor vor Überhitzung zu schützen.Hochwertige Verarbeitung und intelligente BauweiseDie doppelt isolierten Windungen, NMB-Kugellager, dünne Silikon-Stahlplättchen und Klebstoff sind sehr hitzebeständig und ermöglichen hohe Leistungen sowie lange Haltbarkeit. Die O-Ring-Dichtung zwischen der vorderen Glocke und dem Motorgehäuse isoliert die Schraubenlöcher der inneren Teile, um zu verhindern, dass Flüssigkeit oder Staub ins Innere eindringt und so den Motor beschädigt. Zudem isoliert das spezielle Design die Innenspulen von aussen, um die Windungen von überlangen Schrauben zu schützen.Grossartige Flexibilität und VielseitigkeitEgal, ob Sie einen aggressiven Power Start, waghalsigen Sprung, ein Wheelie, oder mit hohen Geschwindigkeiten über unebenes Gelände rasen, all dies meistert der Regler mit Leichtigkeit. Zudem lässt er sich mit den verschiedensten Parametern programmieren, um eine exzellente Kontrolle des Modells zu erhalten.KV-RatingDer Regler ist für den Betrieb mit bis 4S-LiPo-Akkus ausgelegt. Dabei ist zu beachten, dass je nach Anzahl Akkuzellen ein Motor mit mehr oder weniger KV (Umdrehungen pro Volt) erforderlich ist. Bei einem 2S-LiPo sollte die KV-Rate ≤6000 sein, bei 3S ≤4000 und bei 4S ≤3000.Für alle Wetterbedingungen geeignetFahren Sie dank des wasser- und staubdichten Gehäuses bei jedem Wetter – staubige Pisten, nasse Fahrbahnen, Schnee und Schotter sind kein Hindernis.Fortschrittlicher und sicherer elektronischer SchalterDieser elektronischer Schalter hat eine Lebenszeit von mehr als 50‘000 Schaltvorgängen und ist zudem komplett wasser- und staubdicht sowie stossfest. Er kann sich weder nach harten Landungen noch nach Unfällen selber ausschalten. Brushless-AussenläuferBei einem Brushless-Aussenläufer-Motor befinden sich die Permanentmagnete an der sich drehenden Motorglocke, welche als Rotor dient und sich um die Wicklungen im Innern dreht.Brushless-InnenläuferBei einem Brushless-Innenläufer-Motor liegen die Wicklungen innen am Motorgehäuse und die Permanentmagnete, welche sich im Wechselfeld der Wicklungen drehen, sind am Rotor befestigt. Diese Motorart eignet sich besonders für hohe Drehzahlen.Niedriges RastmomentDer Hobbywing 4-Pol-Magnet des Motors hat versetzte Pole mit einem niedrigen Rastmoment und Drehmomentpulsierung, was das Fahrgefühl in Kurven enorm verbessert.Thermischer MotorschutzDer thermische Motorschutz beginnt nach Verbindung mit dem Ezrun MAX10SCT den Motor vor Überhitzung zu schützen.Hochwertige Verarbeitung und intelligente BauweiseDie doppelt isolierten Windungen, NMB-Kugellager, dünne Silikon-Stahlplättchen und Klebstoff sind sehr hitzebeständig und ermöglichen hohe Leistungen sowie lange Haltbarkeit. Die O-Ring-Dichtung zwischen der vorderen Glocke und dem Motorgehäuse isoliert die Schraubenlöcher der inneren Teile, um zu verhindern, dass Flüssigkeit oder Staub ins Innere eindringt und so den Motor beschädigt. Zudem isoliert das spezielle Design die Innenspulen von aussen, um die Windungen von überlangen Schrauben zu schützen.Grossartige Flexibilität und VielseitigkeitEgal, ob Sie einen aggressiven Power Start, waghalsigen Sprung, ein Wheelie, oder mit hohen Geschwindigkeiten über unebenes Gelände rasen, all dies meistert der Regler mit Leichtigkeit. Zudem lässt er sich mit den verschiedensten Parametern programmieren, um eine exzellente Kontrolle des Modells zu erhalten.KV-RatingDer Regler ist für den Betrieb mit bis 4S-LiPo-Akkus ausgelegt. Dabei ist zu beachten, dass je nach Anzahl Akkuzellen ein Motor mit mehr oder weniger KV (Umdrehungen pro Volt) erforderlich ist. Bei einem 2S-LiPo sollte die KV-Rate ≤6000 sein, bei 3S ≤4000 und bei 4S ≤3000.Für alle Wetterbedingungen geeignetFahren Sie dank des wasser- und staubdichten Gehäuses bei jedem Wetter – staubige Pisten, nasse Fahrbahnen, Schnee und Schotter sind kein Hindernis.Fortschrittlicher und sicherer elektronischer SchalterDieser elektronischer Schalter hat eine Lebenszeit von mehr als 50‘000 Schaltvorgängen und ist zudem komplett wasser- und staubdicht sowie stossfest. Er kann sich weder nach harten Landungen noch nach Unfällen selber ausschalten.Innovativer WärmeschutzDer Wärmeschutz für den Kondensator ist erstmalig im MAX10 SCT verbaut. Er schützt effektiv und wirkungsvoll vor Explosion durch Überlastung, wodurch der Regler komplett beschädigt werden könnte. Brushless-AussenläuferBei einem Brushless-Aussenläufer-Motor befinden sich die Permanentmagnete an der sich drehenden Motorglocke, welche als Rotor dient und sich um die Wicklungen im Innern dreht.Brushless-InnenläuferBei einem Brushless-Innenläufer-Motor liegen die Wicklungen innen am Motorgehäuse und die Permanentmagnete, welche sich im Wechselfeld der Wicklungen drehen, sind am Rotor befestigt. Diese Motorart eignet sich besonders für hohe Drehzahlen.Niedriges RastmomentDer Hobbywing 4-Pol-Magnet des Motors hat versetzte Pole mit einem niedrigen Rastmoment und Drehmomentpulsierung, was das Fahrgefühl in Kurven enorm verbessert.Thermischer MotorschutzDer thermische Motorschutz beginnt nach Verbindung mit dem Ezrun MAX10SCT den Motor vor Überhitzung zu schützen.Hochwertige Verarbeitung und intelligente BauweiseDie doppelt isolierten Windungen, NMB-Kugellager, dünne Silikon-Stahlplättchen und Klebstoff sind sehr hitzebeständig und ermöglichen hohe Leistungen sowie lange Haltbarkeit. Die O-Ring-Dichtung zwischen der vorderen Glocke und dem Motorgehäuse isoliert die Schraubenlöcher der inneren Teile, um zu verhindern, dass Flüssigkeit oder Staub ins Innere eindringt und so den Motor beschädigt. Zudem isoliert das spezielle Design die Innenspulen von aussen, um die Windungen von überlangen Schrauben zu schützen.Grossartige Flexibilität und VielseitigkeitEgal, ob Sie einen aggressiven Power Start, waghalsigen Sprung, ein Wheelie, oder mit hohen Geschwindigkeiten über unebenes Gelände rasen, all dies meistert der Regler mit Leichtigkeit. Zudem lässt er sich mit den verschiedensten Parametern programmieren, um eine exzellente Kontrolle des Modells zu erhalten.KV-RatingDer Regler ist für den Betrieb mit bis 4S-LiPo-Akkus ausgelegt. Dabei ist zu beachten, dass je nach Anzahl Akkuzellen ein Motor mit mehr oder weniger KV (Umdrehungen pro Volt) erforderlich ist. Bei einem 2S-LiPo sollte die KV-Rate ≤6000 sein, bei 3S ≤4000 und bei 4S ≤3000.Für alle Wetterbedingungen geeignetFahren Sie dank des wasser- und staubdichten Gehäuses bei jedem Wetter – staubige Pisten, nasse Fahrbahnen, Schnee und Schotter sind kein Hindernis.Fortschrittlicher und sicherer elektronischer SchalterDieser elektronischer Schalter hat eine Lebenszeit von mehr als 50‘000 Schaltvorgängen und ist zudem komplett wasser- und staubdicht sowie stossfest. Er kann sich weder nach harten Landungen noch nach Unfällen selber ausschalten.Innovativer WärmeschutzDer Wärmeschutz für den Kondensator ist erstmalig im MAX10 SCT verbaut. Er schützt effektiv und wirkungsvoll vor Explosion durch Überlastung, wodurch der Regler komplett beschädigt werden könnte.Regelmässiges Firmware-UpdateUpdaten Sie den Regler mit der Hobbywing USB Link Software, der LCD-Programmierbox, einem Laptop oder PC und halten Sie ihn so mit neuer Firmware auf dem aktuellsten Stand.