Kyosho Tourenwagen Fazer MK2 Mercedes GT3 AMG ARTR

Kyosho Tourenwagen Fazer MK2 Mercedes GT3 AMG ARTR

Artikelnummer: 4548565429516
GTIN: 4548565429516
Kategorie: On-Road Fahrzeuge
Hersteller:

313,40 chf

inkl. 19% USt.

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Beschreibung
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Fahrzeugtyp: Tourenwagen
Antrieb: 4x4
Antriebsart: Elektro Brushed
Modellausführung: ARTR (Almost Ready to Run)
Detailfarbe: Orange
Schwierigkeitsgrad: 2. Fortgeschritten

Tourenwagen-Chassis FZ02Das Chassis FZ02 sorgt mit seinem einfachen, funktionalen Design für einen niedrigen Schwerpunkt. Mit einem integrierten Getriebe, das die Torsionssteifigkeit des Hauptchassis optimiert, reduziert das Nylonmaterial das Gewicht und verbessert gleichzeitig die Stossfestigkeit. Fahrverhaltensfaktoren wie Bump Steer und Scheuerradius wurden an der Vorderradaufhängung optimiert. Der einfache kugelgelagerte Achsschenkel verspricht zudem eine zuverlässige Steuerbewegung. Zur Auswahl stehen ausserdem zwei Offset-Bremsscheiben-Radnaben mit Bremssattelattrappen, die zur Karosseriebreite 190 mm und 200 mm kompatibel sind. Öldruckstossdämpfer in neuem Design weisen einen deutlichen Fortschritt gegenüber früheren Versionen auf. Die optimale Geometrie vorne/hinten und die optimale Balance bieten gleichzeitig leichtes Handling sowie präzise Kontrolle. Die Standard-Stirnrad- und Ritzelverzahnung ist 68T und 32T, es können jedoch 9 Ritzelverzahnungen von 29T-37T verwendet werden, um eine breite Palette von Getriebeeinstellungen zu erreichen. Tourenwagen-Chassis FZ02Das Chassis FZ02 sorgt mit seinem einfachen, funktionalen Design für einen niedrigen Schwerpunkt. Mit einem integrierten Getriebe, das die Torsionssteifigkeit des Hauptchassis optimiert, reduziert das Nylonmaterial das Gewicht und verbessert gleichzeitig die Stossfestigkeit. Fahrverhaltensfaktoren wie Bump Steer und Scheuerradius wurden an der Vorderradaufhängung optimiert. Der einfache kugelgelagerte Achsschenkel verspricht zudem eine zuverlässige Steuerbewegung. Zur Auswahl stehen ausserdem zwei Offset-Bremsscheiben-Radnaben mit Bremssattelattrappen, die zur Karosseriebreite 190 mm und 200 mm kompatibel sind. Öldruckstossdämpfer in neuem Design weisen einen deutlichen Fortschritt gegenüber früheren Versionen auf. Die optimale Geometrie vorne/hinten und die optimale Balance bieten gleichzeitig leichtes Handling sowie präzise Kontrolle. Die Standard-Stirnrad- und Ritzelverzahnung ist 68T und 32T, es können jedoch 9 Ritzelverzahnungen von 29T-37T verwendet werden, um eine breite Palette von Getriebeeinstellungen zu erreichen.Schwierigkeitsgrad: FortgeschrittenSie besitzen ein Grundwissen und verfügen über die notwendige Erfahrung und geeignetes Werkzeug, um Ihr Modell nötigenfalls selbst korrekt zu verkabeln sowie sicher in Betrieb zu nehmen. Tourenwagen-Chassis FZ02Das Chassis FZ02 sorgt mit seinem einfachen, funktionalen Design für einen niedrigen Schwerpunkt. Mit einem integrierten Getriebe, das die Torsionssteifigkeit des Hauptchassis optimiert, reduziert das Nylonmaterial das Gewicht und verbessert gleichzeitig die Stossfestigkeit. Fahrverhaltensfaktoren wie Bump Steer und Scheuerradius wurden an der Vorderradaufhängung optimiert. Der einfache kugelgelagerte Achsschenkel verspricht zudem eine zuverlässige Steuerbewegung. Zur Auswahl stehen ausserdem zwei Offset-Bremsscheiben-Radnaben mit Bremssattelattrappen, die zur Karosseriebreite 190 mm und 200 mm kompatibel sind. Öldruckstossdämpfer in neuem Design weisen einen deutlichen Fortschritt gegenüber früheren Versionen auf. Die optimale Geometrie vorne/hinten und die optimale Balance bieten gleichzeitig leichtes Handling sowie präzise Kontrolle. Die Standard-Stirnrad- und Ritzelverzahnung ist 68T und 32T, es können jedoch 9 Ritzelverzahnungen von 29T-37T verwendet werden, um eine breite Palette von Getriebeeinstellungen zu erreichen.Schwierigkeitsgrad: FortgeschrittenSie besitzen ein Grundwissen und verfügen über die notwendige Erfahrung und geeignetes Werkzeug, um Ihr Modell nötigenfalls selbst korrekt zu verkabeln sowie sicher in Betrieb zu nehmen.Brushed-MotorEin Brushed-Motor überzeugt vor allem durch seine einfache Bauweise und der daraus folgenden Wartungsfreundlichkeit. Ausserdem ist der Bürstenmotor im Vergleich zum Brushless-Motor deutlich günstiger in der Anschaffung. Tourenwagen-Chassis FZ02Das Chassis FZ02 sorgt mit seinem einfachen, funktionalen Design für einen niedrigen Schwerpunkt. Mit einem integrierten Getriebe, das die Torsionssteifigkeit des Hauptchassis optimiert, reduziert das Nylonmaterial das Gewicht und verbessert gleichzeitig die Stossfestigkeit. Fahrverhaltensfaktoren wie Bump Steer und Scheuerradius wurden an der Vorderradaufhängung optimiert. Der einfache kugelgelagerte Achsschenkel verspricht zudem eine zuverlässige Steuerbewegung. Zur Auswahl stehen ausserdem zwei Offset-Bremsscheiben-Radnaben mit Bremssattelattrappen, die zur Karosseriebreite 190 mm und 200 mm kompatibel sind. Öldruckstossdämpfer in neuem Design weisen einen deutlichen Fortschritt gegenüber früheren Versionen auf. Die optimale Geometrie vorne/hinten und die optimale Balance bieten gleichzeitig leichtes Handling sowie präzise Kontrolle. Die Standard-Stirnrad- und Ritzelverzahnung ist 68T und 32T, es können jedoch 9 Ritzelverzahnungen von 29T-37T verwendet werden, um eine breite Palette von Getriebeeinstellungen zu erreichen.Schwierigkeitsgrad: FortgeschrittenSie besitzen ein Grundwissen und verfügen über die notwendige Erfahrung und geeignetes Werkzeug, um Ihr Modell nötigenfalls selbst korrekt zu verkabeln sowie sicher in Betrieb zu nehmen.Brushed-MotorEin Brushed-Motor überzeugt vor allem durch seine einfache Bauweise und der daraus folgenden Wartungsfreundlichkeit. Ausserdem ist der Bürstenmotor im Vergleich zum Brushless-Motor deutlich günstiger in der Anschaffung.ARTR – Almost Ready to RunARTR-Modelle sind vorgefertigte Modelle, welche fast aus der Box heraus einsatzbereit sind. Im Unterschied zu RTR-Modellen benötigen Sie hier noch weiteres Zubehör, bevor das Modell einsatzbereit ist. Tourenwagen-Chassis FZ02Das Chassis FZ02 sorgt mit seinem einfachen, funktionalen Design für einen niedrigen Schwerpunkt. Mit einem integrierten Getriebe, das die Torsionssteifigkeit des Hauptchassis optimiert, reduziert das Nylonmaterial das Gewicht und verbessert gleichzeitig die Stossfestigkeit. Fahrverhaltensfaktoren wie Bump Steer und Scheuerradius wurden an der Vorderradaufhängung optimiert. Der einfache kugelgelagerte Achsschenkel verspricht zudem eine zuverlässige Steuerbewegung. Zur Auswahl stehen ausserdem zwei Offset-Bremsscheiben-Radnaben mit Bremssattelattrappen, die zur Karosseriebreite 190 mm und 200 mm kompatibel sind. Öldruckstossdämpfer in neuem Design weisen einen deutlichen Fortschritt gegenüber früheren Versionen auf. Die optimale Geometrie vorne/hinten und die optimale Balance bieten gleichzeitig leichtes Handling sowie präzise Kontrolle. Die Standard-Stirnrad- und Ritzelverzahnung ist 68T und 32T, es können jedoch 9 Ritzelverzahnungen von 29T-37T verwendet werden, um eine breite Palette von Getriebeeinstellungen zu erreichen.Schwierigkeitsgrad: FortgeschrittenSie besitzen ein Grundwissen und verfügen über die notwendige Erfahrung und geeignetes Werkzeug, um Ihr Modell nötigenfalls selbst korrekt zu verkabeln sowie sicher in Betrieb zu nehmen.Brushed-MotorEin Brushed-Motor überzeugt vor allem durch seine einfache Bauweise und der daraus folgenden Wartungsfreundlichkeit. Ausserdem ist der Bürstenmotor im Vergleich zum Brushless-Motor deutlich günstiger in der Anschaffung.ARTR – Almost Ready to RunARTR-Modelle sind vorgefertigte Modelle, welche fast aus der Box heraus einsatzbereit sind. Im Unterschied zu RTR-Modellen benötigen Sie hier noch weiteres Zubehör, bevor das Modell einsatzbereit ist.TourenwagenUnter einem Tourenwagen versteht sich ein modifizierter Personenkraftwagen aus Serienproduktion, welcher in Motorsport-Rennen zum Einsatz kommt. Zugelassene Fahrzeuge sind Stufenheck- sowie Steilheck-Limousinen, die über vier Türen verfügen und mit den notwendigen Sicherheitseinrichtungen ausgestattet sind. Je nach Rennklasse sind teilweise auch 2-türige Fahrzeuge erlaubt.

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